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啟迪園區(qū)企業(yè)丨浩瀚海慈：投身循環(huán)經(jīng)濟(jì) 與中國(guó)市場(chǎng)共成長(zhǎng)打印

發(fā)布時(shí)間：2023-04-25來(lái)源：中國(guó)貿(mào)易報(bào)

“循環(huán)經(jīng)濟(jì)”可以說(shuō)是近年來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵詞。國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)印發(fā)的《“十四五”循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》指出，“發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一項(xiàng)重大戰(zhàn)略”，今年的政府工作報(bào)告也強(qiáng)調(diào)“全面加強(qiáng)資源節(jié)約工作，發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)節(jié)能環(huán)保技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)應(yīng)用”。近年來(lái)，越來(lái)越多的企業(yè)積極投身循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展浪潮，特別是很多外資企業(yè)也看到了中國(guó)市場(chǎng)潛力，紛紛來(lái)華投資興業(yè)，啟迪園區(qū)企業(yè)—浩瀚海慈循環(huán)科技（北京）有限公司（下稱浩瀚海慈）便是其中之一。

▲ 《中國(guó)貿(mào)易報(bào)》4月25日?qǐng)?bào)道

總部位于德國(guó)西部工業(yè)中心杜塞爾多夫的浩瀚海慈是去年入駐北京中德產(chǎn)業(yè)園的重點(diǎn)企業(yè)之一，其目標(biāo)是對(duì)資源回收領(lǐng)域上下游產(chǎn)業(yè)鏈布局。該公司董事長(zhǎng)拉斐爾·蘇漢（Rafael Suchan）在接受《中國(guó)貿(mào)易報(bào)》記者采訪時(shí)介紹說(shuō)：浩瀚海慈有三大支柱板塊，一是引進(jìn)德國(guó)再生資源回收領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)；二是致力于循環(huán)經(jīng)濟(jì)所需高端設(shè)備的本土化；三是運(yùn)營(yíng)全球再生金屬原料回收B2B電商平臺(tái)METYCLE，便于中國(guó)進(jìn)口其他國(guó)家的高品質(zhì)再生金屬原料。之所以選擇落戶中國(guó)，是因?yàn)楹棋４瓤粗辛酥袊?guó)在金屬資源回收領(lǐng)域的大市場(chǎng)。

“與歐美國(guó)家相比，中國(guó)金屬資源回收市場(chǎng)規(guī)模巨大。”拉斐爾·蘇漢告訴記者，從再生金屬資源回收率來(lái)看，2021年中國(guó)鋼鐵產(chǎn)能約10 億噸，占全球鋼鐵產(chǎn)能約53%，但只有22%的產(chǎn)能來(lái)自于再生金屬回收利用。與之形成對(duì)比的是，多個(gè)鋼鐵生產(chǎn)大國(guó)的再生金屬回收率均高于中國(guó)，如歐盟國(guó)家和英國(guó)的鋼鐵產(chǎn)能中有55%來(lái)自于再生金屬回收利用。因此，基于中國(guó)鋼鐵產(chǎn)能總量位列世界第一而再生金屬回收利用率偏低的現(xiàn)實(shí)，發(fā)展金屬資源回收有廣闊市場(chǎng)空間。

從鋼鐵回收周期來(lái)看，拉斐爾·蘇漢表示，過(guò)去二十年中國(guó)生產(chǎn)了大量鋼鐵用于建筑、橋梁、鐵軌等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及汽車生產(chǎn)等領(lǐng)域。一般來(lái)說(shuō)，鋼鐵在橋梁中使用周期為40至50 年，在建筑物為20 至30 年，在汽車中為10至15年，因此如果從2000年開始算起，近十年之內(nèi)中國(guó)就會(huì)有大量的鋼鐵即將進(jìn)入回收周期。

此外，從回收范圍來(lái)看，生產(chǎn)生活的方方面面都會(huì)涉及到各式各樣的金屬，金屬回收覆蓋范圍大。拉斐爾·蘇漢舉例道，“我們有專有技術(shù)來(lái)回收新能源電動(dòng)汽車電池中的各類金屬。除去一些化學(xué)制劑，電動(dòng)汽車電池中大部分都是可以回收的材料，如鋰、鈷、鎳、錳、鋁、銅等。”

根據(jù)工業(yè)和信息化部總工程師、新聞發(fā)言人田玉龍此前在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上披露的數(shù)據(jù)，2022年我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模全球領(lǐng)先。全年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)了96.9%和93.4%，連續(xù)8年保持全球第一。

“在未來(lái)的 5 到 10 年之內(nèi)，有很多可再生金屬會(huì)隨著新能源電動(dòng)車電池結(jié)束生命周期而回到回收循環(huán)中。” 拉斐爾·蘇漢說(shuō)。

值得關(guān)注的是，再生金屬回收利用可以從兩大方面促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。一方面，回收金屬循環(huán)利用能大量降低對(duì)初級(jí)產(chǎn)品的進(jìn)口依賴。拉斐爾·蘇漢表示，每生產(chǎn)一噸鋼，中國(guó)需要進(jìn)口鐵礦石、煤炭和石灰石等初級(jí)原材料共 2.3 噸左右；而如果進(jìn)口再生鋼，則只需要進(jìn)口1噸再生金屬原料。

另一方面，回收資源再利用可大量減少碳排放。鋼鐵和鋁的生產(chǎn)是我國(guó)二氧化碳排放的主要來(lái)源，據(jù)拉斐爾·蘇漢介紹，同樣是火電生產(chǎn)鋼鐵，用回收再生金屬比用初級(jí)原材料可減少三分之二左右的碳排放。而如果是清潔能源如風(fēng)電、水電等，在理想情況下用回收再生金屬生產(chǎn)鋼鐵的碳排放為零，非常有利于我國(guó)雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

“這也是我們做全球B2B電商平臺(tái)的原因。”拉斐爾·蘇漢說(shuō)，通過(guò)把歐洲、北美等地的再生金屬原料進(jìn)行線上回收和售賣，可以實(shí)現(xiàn)再生資源的全球流動(dòng)和靈活配置，助力節(jié)約資源和減少碳排放。每一批再生金屬原料在簽訂交易合同后都會(huì)經(jīng)第三方機(jī)構(gòu)嚴(yán)格檢驗(yàn)并出具相關(guān)證明，保證為中國(guó)提供高品質(zhì)的再生金屬原料。

目前，浩瀚海慈正在和中國(guó)不少企業(yè)進(jìn)行合作洽談，致力于將德國(guó)的工程技術(shù)用于中國(guó)資源回收體系中。該公司已經(jīng)和兩家德國(guó)高端設(shè)備企業(yè)達(dá)成合作，幫助他們?cè)谥袊?guó)實(shí)現(xiàn)本土化。

“整個(gè)循環(huán)或回收過(guò)程中會(huì)包含很多步驟，每一個(gè)步驟又涵蓋不同的技術(shù)、設(shè)備以及生產(chǎn)廠家，我們會(huì)努力打通資源回收渠道，構(gòu)建循環(huán)利用全產(chǎn)業(yè)鏈。”拉斐爾·蘇漢說(shuō)，當(dāng)前公司還在起步發(fā)展階段，希望在落實(shí)雙碳目標(biāo)和《“十四五”循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》等政策利好推動(dòng)下，浩瀚海慈可以在循環(huán)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域與中國(guó)大市場(chǎng)共同成長(zhǎng)。